Par Alok Wadhawan, responsable du financement aéronautique chez Muzinich & Co

Alors que nous sortons des confinements mondiaux et que les programmes de vaccination entrent en vigeur, les voyages aériens devraient à nouveau reprendre. Nous avons déjà assisté à une reprise sur certains marchés et d’autres devraient suivre au fil du temps

Pourtant, le secteur continuera à avoir besoin de financements pour se redresser. De nombreuses sources traditionnelles de financement de l’aéronautique sont désormais indisponibles depuis la COVID, les banques et les marchés de capitaux ne pouvant travailler qu’avec un nombre limité de transporteurs, voire pas du tout. Dans le même temps, la concurrence au sein de la communauté financière privée s’est considérablement réduite et cela devrait rester le cas pour les deux prochaines années

Par conséquent, nous pensons que les 12 à 24 prochains mois offrent aux investisseurs un point d’entrée privilégié dans l’investissement dans l’aéronautique, avec un degré levé de confiance et une marge de sécurité pour ces investissements

Des risques subsistent toute fois et il est important que les investisseurs se concentrent sur les actifs de la plus haute qualité les moins susceptibles d’être retirés, c’est-à-dire les avions plus jeunes, et les compagnies aériennes dans certaines juridictions bénéficiant d’un soutien gouvernemental ciblé

Le financement aéronautique représente une opportunité pour les investisseurs grâce au double niveau de sécurité offert comprenant une qualité de crédit solide et des actifs dotés des dernières technologies. Le financement aéronautique peut générer des rendements robustes, stables et non corrélés aux classes d’actifs traditionnelles et à d’autres investissements alternatifs

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